网视中国：现代汽车维修市场最缺乏的人才―“汽车医生”

　　汽车医生，也就是高级汽车维修师。但不同的是，汽车医生主要负责判断汽车故障（不拆解汽车的前提），找出故障原因，他们可以不用接触到故障车通过车主的沟通就可以大概判断出故障原因，他们擅长使用各种仪器，可以通过高科技快速而准确的找到故障，在没有任何仪器的情况下维修一样游刃有余！

一，诊断是维修的基础

　　医生给病人看病，需要通过望、闻、问、切，找到症结所在，才能对症下药。汽车维修也需要在了解汽车构造特点和技术特性的基础上，通过和顾客交流，了解汽车的故障表现，再应用现代化的仪器，结合自身的理论和经验查出问题所在。

所以说对症才能下准药。而当前车主头痛的事，莫过于维修工找不准病症而不停地换零件。而简单地更换零件，则是导致现在汽修费用居高不下的原因，车主因此多花冤枉钱。随着汽车的电子化、信息化，维修和故障诊断的难度越来越大了。一辆宝马或奔驰，车上有着大大小小的电脑60多个，只有懂得电子学、电工学，熟悉单片机，寻找故障才能应付自如。

二，扎实的理论知识＋丰富的实际经验＝合格的“汽车医生”

　　随着汽车设计的科技含量越来越高，用于维修和故障诊断的仪器设备也越来越先进，汽修人员脑力劳动所占的比例也越来越大。汽修工人满手油泥、满身油渍的传统形象在逐渐消失。比如前不久在云南万通汽修学校汽车维修技能竞赛上，所有参赛的万通学子都身穿蔚蓝色的工服，操作台上摆满了各种故障诊断仪器，与事故车的相应部位连接，完全采用数字化检测。选手们熟练地操控监测仪器，通过检测出的数据进行分析，从而确诊故障。据了解，这些仪器大都是从国外进口的，使用说明书完全是外文。可见，如果没有一定的理论知识作支撑，这些云南万通汽修学校的“汽车医生”又怎能胜任？

　　不过，话又说回来，毕竟，再高深的理论只有运用到实践当中才能发挥它的作用。所以，一个合格的“汽车医生”绝对不能也不可能是个“书呆子”。只有文武双全的人才，才能真正适应实际需求。理论知识和实际经验就像人的两条腿，只有同样健全，才能走得扎实稳健。

　　在汽车行业火爆的招聘浪潮中，汽车后市场对高级维修人才的渴求度远远高于其他行业，能诊断病因的“汽车医生”可谓严重匮乏。