课时周期
三年制
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01应往届初中毕业生;
02希望从事新能源汽车检测/维修/养护及汽修企业管理行业的有志青年;能在一个有前途的行业里获得一份好工作。
课时周期
三年制
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01应往届初中毕业生;
02有志于在奔驰/宝马/奥迪领域从事技术与管理岗位;成为掌握奔驰/宝马/奥迪诊断与维修技术的人才。
课时周期
三年制
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01应往届初中毕业生;
02具备良好的学习能力,有志于在智能网联汽车领域从事技术与管理岗位,成为汽车智能网联技能人才。
课时周期
7-90天
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01亟需转行/就业/创业人群;
02想掌握焊接技术的有志青年、下岗工人、退伍军人等待业人员,想通过培训实现技能提升。
当前位置:首页 > 新闻中心 > 行业资讯 » 汽车产业集中度出明确指标 2015年超90%
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核心提示:2015年需超过90% 分析称规划蕴含丰富信息 日前,国务院引发了《工业转型升级规划(20112015年)》(以下简称《规划》),当中再度提出了要提高汽车行业的产业集中度。和以往不同的是,《规划》给出了明确指标,指出汽车行业前10家企业的集中度需要从2010年时
2015年需超过90% 分析称规划蕴含丰富信息
日前,国务院引发了《工业转型升级规划(2011—2015年)》(以下简称《规划》),当中再度提出了要提高汽车行业的产业集中度。和以往不同的是,《规划》给出了明确指标,指出汽车行业前10家企业的集中度需要从2010年时的82.2%增加到2015年时的超过90%。
按照《规划》的定义,所谓“集中度”是按产品产量计算的产业集中度。在汽车行业,《规划》明确国内的前10家汽车企业的集中度到2015年时需要增加到九成以上,和2010年时比,累计变化值为7.8%。记者留意到,《规划》只对钢铁、汽车和船舶三个行业提出集中度的要求,但是对汽车业的集中度的指标值也是三个行业中要求高的。
对此,业内认为政策蕴含丰富信息。一位不愿透露姓名的汽车业分析师表示,集中度5年增加超过7.8%是“完全可以做到,而且可以更快。”他表示,如果有行政力量介入汽车行业整合,只要前15大汽车企业中的任何两家合并的话,都很有机会完成这个任务,因此不排除将再度发生“并购大戏”。(
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