中国将继续在全球汽车市场独占鳌头

        国际四大会计师事务所之一———毕马威新发布的《2012毕马威全球汽车业高管人员调查》显示，中国汽车制造商正通过合资及联盟形式拓展海外业务，而中国市场也将继续在全球汽车市场独占鳌头。

        毕马威访问了200名全球汽车业高管人员，其中超过半数担任部门主管或更高级职位，受访者来自汽车制造业的不同环节，有97．5％的年营业额在1亿美元以上，逾五分之一受访公司的年营业额超过100亿美元。

        调查发现，高管们预计在2016年国际市场占有率会上升的20大汽车制造商中，有9家是中国品牌，包括奇瑞、吉利和上海汽车。它们放眼全球，推出的汽车在技术上颇具竞争力。

        毕马威中国汽车业主管合伙人安德鲁·汤姆森说：“这项调查显示，中国为本地及国际汽车制造商提供了庞大的市场发展潜力，推动市场成功发展的因素包括政府计划全力发展新能源汽车，以及可支配收入水平的提升。”

        汤姆森指出，中国汽车制造商及其合资伙伴日趋紧密的合作，对行业未来的发展也相当关键。“近中国的投资政策有所改变，海外代工制造商在市场准入及发展方面将会更依赖他们的合资伙伴。与此同时，中国代工制造商也立志拓展海外市场。两者紧密合作，才有利于争取互惠互利的佳策略效益。”

        中国企业将成为结盟或并购的主要对象，有70％的受访高管预期他们在区内的活动将渐趋频繁。而东欧和俄罗斯则是另外两个受欢迎的对象。

        该调查报告也列举了中国市场所面临的一些挑战，其中主要的是产能过剩、供过于求。超过一半的受访高管表示，2016年中国汽车市场将是“金砖四国”中供过于求问题严重的国家。

        但汤姆森指出，中国的产能过剩问题也需要从另外一个角度进行考虑，“尤其是要顾及中国人均汽车拥有率增长的巨大潜力”。他补充说：“报告中一个引人注目的数字是，74％的受访者认为优质的客户服务是汽车销售的关键，这将为中国市场提供深化发展空间。”

        汤姆森表示，毕马威的调查还显示，75％的受访者认为成熟及新兴市场正在接轨，这意味着两个市场不久将面对同样的机遇和挑战。这对来自成熟市场的代工制造商意义重大，他们将获得更多机会，但同时也须在本土的传统市场及新技术汽车市场面对来自“金砖四国”生产商的激烈竞争。

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