专家称民众或对汽车“召回”理解有缺陷

        据中国之声《新闻纵横》报道，中国是目前全球汽车产销的国家，汽车现在越来越受人们的依赖，所以它的质量和安全性也越来越受到大家的重视。近日，国务院法制办网站公布了《缺陷汽车产品召回管理条例(征求意见稿)》，向社会各界征求意见。有关单位和各界人士，可以在今年3月4日前，提供意见和建议。这个条例的征求意见，能否让我国缺陷汽车产品召回管理升级，从而真正保障消费者人身和财产安全呢？

        从2004年实施召回制度以来，我国汽车产品在质量大幅提升的同时，被发现、被纠正的质量问题也越来越多，召回制度对保护公共安全和消费者权益发挥了越来越重要的作用。目前这份征求意见稿规定，召回是指汽车产品生产者采取修正或者补充标识、修理、更换、退货等措施，预防和消除缺陷的活动。而征求意见稿还对轮胎缺陷的召回作出专门规定：汽车产品出厂时随车装备的轮胎存在缺陷的，由汽车产品的生产者负责召回；未随车装备的轮胎存在缺陷的，由轮胎的生产者负责召回。汽车行业专家田永秋认为：

        田永秋：轮胎是汽车一万多个零部件里面唯一一个标识自己品牌的零部件，对于消费者来说，如果轮胎产品出现问题，他不知道是该找轮胎企业，还是找汽车企业，现在轮胎这边出现责任划分比较清楚了。

        田永秋指出，在中国，缺陷汽车产品召回的监管和执行与国外相比还有很大差距，条例的出台将使召回制度有了法规的保障，但同时国内汽车厂商和消费者也需要对召回制度多一些理性的认识：

        田永秋：在中国如果某一款车要召回，给大家的印象是这个车有问题，这也是汽车企业的担心，如果召回一次对品牌影响有多大，这对于国产车或者自主品牌影响更大一点，大家对召回的理解和意识还是有一些欠缺。

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